Seiring dengan bertambahnya ukuran konveyor tambang, kapasitas terpasang juga meningkat. Jika daya yang dipasang lebih besar dari 3 MW maka katrol penggerak gir dapat mengurangi permintaan daya dengan menghilangkan kebutuhan akan peredam kecepatan (gearbox) dan meningkatkan keandalan sistem dengan mengeliminasi potongan peralatan perawatan yang tinggi.

PROK telah menjadi pemimpin dunia dalam pembuatan katrol konveyor selama lebih dari 50 tahun. Tim teknik kami terus mengevaluasi kinerja puli PROK di lapangan dan meninjau desain terbaru dan metodologi manufaktur untuk memastikan bahwa puli PROK selalu dirancang dan diproduksi dengan praktik terbaik.

Cakram ujung adalah bagian paling rumit dari sebuah katrol. Cakram ujung harus menyalurkan beban dari poros ke dalam cangkang katrol, sekaligus membiarkan cakram ujung melentur dan memastikan bahwa tegangan pada cangkang dan poros dipertahankan dalam tingkat yang dapat diterima. Oleh karena itu, material dan bentuk geometris dari cakram ujung sangat penting dan diperlukan pemahaman yang lengkap dan rinci tentang beban apa yang diterapkan pada katrol dalam pengoperasiannya.

Karena beban tinggi yang timbul pada katrol penggerak langsung, PROK menggunakan cakram ujung “Berbentuk Tee” yang diprofilkan untuk mencapai hasil yang diinginkan. Satu cakram ujung Berbentuk Tee dapat memiliki berat lebih dari 6,000 kg. Pengalaman manufaktur PROK yang luas akan memastikan bahwa cakram akhir PROK dibuat dengan toleransi dan spesifikasi yang tepat yang diperlukan untuk katrol dengan beban tinggi.

Kerang yang digunakan pada katrol penggerak langsung biasanya sangat besar dan oleh karena itu kualitas fabrikasi perlu dikontrol secara akurat.

Dengan memanfaatkan proses penggilingan pelat yang dikendalikan komputer, PROK mampu mengontrol proses penggulingan dan pengelasan secara akurat yang menghasilkan shell katrol yang akurat secara dimensi dan berkualitas tinggi.

Pemilihan elemen penguncian yang benar membutuhkan pemahaman terperinci tentang bagaimana perakitan beroperasi dan faktor kritis apa yang perlu dipertimbangkan dalam desain dan pemilihan.

PROK, bersama dengan produsen elemen penguncian terkemuka di dunia, telah bekerja bersama untuk mengoptimalkan proses pemilihan ini menggunakan teknologi desain terbaru.

Rotor dari katrol penggerak langsung dipasang langsung ke poros katrol. Karena itu defleksi harus dikontrol secara akurat di semua kondisi operasi. Hasilnya, massa poros penggerak katrol langsung dapat mencapai lebih dari 35,000 kg.

Pengalaman PROK dalam pembuatan poros utama crusher besar dan fabrikasi berat lainnya memastikan bahwa PROK adalah pemimpin pasar di bidang ini. PROK dapat mendesain dan memproduksi poros katrol ukuran apa pun yang diperlukan dengan spesifikasi tertinggi.

Sistem PROK Hot Vulcanised Ceramic Lagging (HVCL) ideal untuk meningkatkan masa pakai katrol konveyor beban tinggi. Lagging keramik telah terbukti memberikan manfaat dibandingkan lagging karet biasa. Namun karena beban katrol dan ketegangan sabuk meningkat, solusi lagging yang lebih tradisional tidak selalu dapat memenuhi peningkatan permintaan.

PROK HVCL memecahkan masalah ini. Dengan menggunakan proses vulkanisasi panas untuk mengikat lagging ke cangkang katrol dan dengan menggunakan proses khusus di mana ubin dienkapsulasi dalam karet dukungan dengan sistem ikatan kepatutan, kami memastikan bahwa lagging dapat beroperasi dalam aplikasi tegangan tinggi. Karenanya, PROK HVCL menyediakan sistem lagging ultimate untuk katrol konveyor Direct Drive.

PROK bekerja dengan pabrikan dan pemasok bantalan terkemuka dunia untuk memastikan bahwa rakitan bantalan katrol akan memberikan masa pakai yang optimal.

Dengan memanfaatkan fitur-fitur seperti bantalan tertutup dan teknologi sistem penyegelan rumah bantalan khusus, katrol PROK dapat beroperasi di lingkungan yang paling keras.